جرافات الشفط-بما في ذلك جرافات الشفط القاطعة، وجرافات الشفط-، وجرافات قادوس الشفط المقطورة-هي حاليًا أكثر أنواع السفن طلبًا-في صناعة التجريف نظرًا لقيمتها المضافة العالية. في مجال تصميم السفن، تم اعتماد أساليب التصميم المعياري (مثل تكوين معدات التجريف في وحدات مستقلة لعمليات الشفط القاطع أو السحب الجانبي - أو عمليات رأس الشفط -)؛ وهذا يسهل دورات تصميم أقصر وتوفير التكاليف مع التأثير على عوامل مثل الترتيب العام والتصميم الهيكلي والكفاءة الاقتصادية. تكنولوجيا الواجهة هي المفتاح لتنفيذ هذه النمطية.
في الوقت الحالي، يواجه سوق الكراكات المحلي فجوة في العرض-والطلب، ويمثل الطلب الهائل على الكراكات فرصة جديدة لصناعة بناء السفن في الصين.
الحفارة ذات الشفط القاطع (CSD) هي نوع أساسي من السفن في صناعة التجريف؛ يعد عمل رأس القاطع الدوار حافزًا رئيسيًا لإطلاق الرواسب وتوليد التعكر. تؤثر المعلمات التشغيلية (مثل نسبة القطع) بشكل كبير على مستويات التعكر وهي ضرورية للإدارة البيئية.
في مشاريع التجريف التي يتم إجراؤها في مياه مثل نهر اليانغتسى، يكون اختيار مناطق التخلص من المخلفات مقيدًا بمعدات السفن (على سبيل المثال، طول خط أنابيب التفريغ على جرافات الشفط) ويجب أيضًا مراعاة التطور الفعلي للمياه الضحلة، مما يجعلها غير مناسبة لإيداع المواد المجروفة في المياه الضحلة بالقسم العلوي-.
